quinta-feira, 26 de maio de 2016

Ricardo Coutinho: Revela indignação com abandono de acesso à Estação Ciência e manda DER pavimentar local...


Ricardo Coutinho: Revela indignação com abandono de acesso à Estação Ciência e manda DER pavimentar local...

Projeto de intervenção da barreira do Cabo Branco é discutido em João Pessoa.

http://g1.globo.com/pb/paraiba/bom-dia-pb/videos/t/edicoes/v/projeto-de-intervencao-da-barreira-do-cabo-branco-e-discutido-em-joao-pessoa/4351964/

Pedro Severino em Audiência Pública sobre a Barreira do Cabo Branco.

Ricardo Coutinho,  lembrou que Estação Ciências se transformou no principal equipamento turístico de JP, com mais de 1 milhão de visitantes ao ano.


http://www.blogdogordinho.com.br/rc-revela-indignacao-com-abandono-de-acesso-a-estacao-ciencia-e-manda-der-pavimentar-local/#comment-9698


RESUMO DA ÓPERA:

PROPOSTA PARA PROTEÇÃO DA FALÉSIA DO CABO BRANCO...

CONVERGINDO COM A CRIAÇÃO DO PARQUE ECOLÓGICO PONTO DO SEIXAS.



http://pedroseverinoonline.blogspot.com.br/2015/02/proposta-para-protecao-da-falesia-do.html

A imprensa Paraibana de modo geral, vem noticiando, que a Prefeitura Municipal de João Pessoa, através da Seman (Secretaria do Meio Ambiente), estar fazendo estudo de um Projeto de Engenharia Oceânica, aonde irá estudarem a deriva das correntes marítimas, estudo batimétrico oceânico deste especifico ponto, entre outros estudos da Engenharia oceânica, para que se viabilizem construções de arrecifes artificiais Para proteção da falésia do Cabo Branco( o ponto mais oriental das Américas) Do desgaste de abrasão, que o ponto dos Seixas, vem sofrendo, ao longo dos tempos.


Segundo especulação jornalística, este mencionado estudo, balizará o projeto adequado, ou melhor, a construções de arrecifes, que impeçam o avanço das correntes marítimas das marés altas...Impedindo desta forma, o deslizamento secular, permanente e constante da barreira do farol do Cabo Branco...Que se continuar no ritmo que vai, em poucos anos ou décadas, o Cabo Branco da Ponta do Seixas, se tornará, simplesmente, num Cabedelo afogado pelas ondas do mar.


Agora, entretanto, este referido “Estudo”, entre inúmeros outros, ao meu vê, não encontrarão respaldo cientifico, dentro da Engenharia hidráulica marítima, que se coadune com os parâmetros da engenharia de obras marítimas para conter o avanço do mar...Sem “Efeito Colateral”...


Pois, este suposto “Arrecife”, será mais um “Corpo Estranho”, construído em cima de uma barragem submersa, suporte rochoso, que outrora, a ponta do Cabo Branco, se sustentava em cima dela... Antes, da erosão desta falésia do Cabo Branco, aonde outrora era mais avançada.


Certamente, o estudo batimétrico, identificará esta barragem submersa, que nas “Grandes Marés”(Fev/Mar e Ago/Set), influenciam as “Ressacas” nas praias do Cabo Branco E da praia do Seixas...

Obviamente, com a construção deste propalado “Arrecife” potencializará mais ainda, as ressacas das marés altas, nestes citadas praias e meses...Além do mais, se vendo, pelo lado Político, será uma “obra Afogada”. Não trazendo dividendo Político. Para quem o construir.


Diante disto, em suma, que invés de se construir um “Arrecife”... Se devia construir um “ Muro de Contenção”...Da Barreira da Falésia do Cabo Branco, recompondo sua parte já perdida, com material (solo) idêntico ou similar, isto é, com índices físicos(granulométrica e plasticidade), que se assemelham com o já existente, com seu devido reflorestamento.


Por outro lado, este suposto “Muro de Contenção”- (Tem o intuito de "Proteger a Falésia do Cabo Branco"...Dando a 'Ela", um 'Visão Artística', ou melhor, um 'OLHAR ARTÍSTICO'... ), ou seja, na sua parte frontal, se abriria, um grande “Painel Artístico”, que possibilitasse aos “Artista Plásticos”, Paraibanos e Brasileiros, a desenvolverem os seus trabalhos Artísticos...Vocacionando, o Cabo Branco, de fato, com gloria e honra, “ O Ponto mais Oriental das Américas”. “ Aonde o Sol nasce Primeiro”...


Em suma, com a execução da Obra de “PROTEÇÃO DA FALÉSIA DO CABO BRANCO”...Se execute simultaneamente, “A CRIAÇÃO DO PARQUE ECOLÓGICO PONTO DO SEIXAS”...Tanto a Obra de Engenharia em si...Como na essência a regulamentação deste...PARQUE ECOLÓGICO PONTO DO SEIXAS”...Dentro dos preceitos do CONAMA- Conselho Nacional do Meio Ambiente...Enquadrando este PARQUE ECOLÓGICO PONTO DO SEIXAS...A uma “Reserva Florestal”...No entanto, com visitação pública...Tornando este já referido... PARQUE ECOLÓGICO PONTO DO SEIXAS – “O Bosque dos Sonhos”...O Ponto mais Oriental das Américas”... “Aonde o Sol nasce Primeiro”. Certamente, levando João Pessoa - Capital da Paraíba...”A Nova Capital”...Do ‘Turismo do Nordeste do Brasil”.


Prefeito fala em túnel ligando Estação Ciência e Estação das Artes no Cabo Branco, ‘a questão é ter recursos’


http://www.paraiba.com.br/…/45281-prefeito-fala-em-tunel-li…


Um momento de Reflexão:


Pura "invencionice"...Do Prefeito Luciano Cartaxo...Em Fazer um túnel ligando a Estação Ciência...Com Estação das Artes..."Se" em algum dia isto for executado... Este túnel ligando a Estação Ciência...Com Estação das Artes..Certamente, com a "Dinamitação(dinamitar o subsolo) entre as duas Estações(Estação Ciência...Com Estação das Artes... Para execução deste referido "Túnel"...


Ao meu ver, provocará mais uma "Degradação...Sem precedentes"...Desta já 'Fragilíssima "Falésia do Cabo Branco"...Aonde já estão construídas...As Estação Ciência...E a Estação das Artes...Por não dizer também, do Ponto do Seixas...“ O Ponto mais Oriental das Américas”. “ Aonde o Sol nasce Primeiro”.


Então, Prefeito Luciano Cartaxo, Partindo deste 'Pressuposto', abordado acima, Pense Nisso"...Antes de tomar qualquer "Decisão"...Entretanto, é o meu ponto de vista. (Pedro Severino Sousa).


Em tempo: Para ligar a Estação Ciência e Estação das Artes no Cabo Branco...Em caráter de sugestão: Bastaria simplesmente construir...Uma 'PASSARELA".

Entretanto, é meu ponto de vista.


Resumo da Ópera:


No mínimo, Luciano Cartaxo, o atual Prefeito de João Pessoa, Perdeu a oportunidade de já ter começando o 'PROJETO EXECUTIVO DA PROTEÇÃO DA FALÉSIA DO CABO BRANCO"...Pronto desde do ano 2015 passado:


http://www.joaopessoa.pb.gov.br/seplan-apresenta-projeto-de-contencao-e-revitalizacao-da-falesia-do-cabo-branco/

Entretanto, não "Moveu uma Palha"... Por isso, estar 'Pagando Caro"...Neste 'PROJETO EXECUTIVO DA PROTEÇÃO DA FALÉSIA DO CABO BRANCO".


Do Escritor...

Pedro Severino de Sousa.

João Pessoa)PB), 26 de Maio de 2016

sábado, 21 de maio de 2016

Record muda o nome da segunda novela bíblica de 'Josué'...Para a 'Terra Prometida.





Record muda o nome da segunda novela bíblica de 'Josué'...Para a 'Terra Prometida.

http://br.blastingnews.com/tv-famosos/2015/10/record-muda-o-nome-da-segunda-novela-biblica-de-josue-00610721.html

Um dos motivos seria porque Moisés teria uma história mais conhecida que a de Josué, e também porque mostrará o fim da saga de Moisés, que se tornou o maior profeta de todos os tempos, além dos hebreus cogitarem a sua chegada como libertador por muitos anos, durante a escravidão no Egito.

A autora, que já finalizou Os Dez Mandamentos, vai reunir a sua equipe e começar a escrever a primeira fase de A Terra Prometida, a saga de Moisés no deserto até a entrega do seu cajado para Josué, o seu sucessor.

COREMAS, A TERRA PROMETIDA DO SERTÃO PARAIBANO.

http://pedroseverinoonline.blogspot.com.br/2015/12/coremas-terra-prometida-do-sertao.html

COREMAS A TERRA PROMETIDA \ POR PEDRO SEVERINO /
https://www.youtube.com/watch?v=2ihNTg-udT4
 


Apesar de todas 'Serie Históricas'... De 'Chuvas' abaixo da média, aqui no Semi-Árido do Nordeste do Brasil, principalmente de 2012 a 2015...E com perspectiva de... Seca deve piorar em 2016 e pode ir até 2021, diz estudioso; confira entrevista.

http://www.revistanordeste.com.br/…/seca+deve+piorar+em+201…

EL NIÑO INTENSIFICARÁ SECA.
https://youtu.be/BYD2VJXX0MU


E que entre as décadas de 1940...E 1950...Tempo da Construção do Sistema Curema - Mãe d'Água (http://www.dnocs.gov.br/barragens/curema/curema.htm ).

É essencialmente importante salientar...Nesta Época... Entre as décadas de 1940...E 1950...Tempo da Construção do Sistema Curema/Mãe d'Água...Coremas, era a ITAIPU(https://www.itaipu.gov.br/ ) desta Época...E até então, era o maior 'Manancial do Brasil'...Além do 'Projeto Meridiano 38'...Aonde teria Universidade Agrícola...Para irrigar mais de 20(vinte) mil hectares de terra...Entretanto, o Município e Coremas...Ainda não sai como sendo um dos menores IDH(Índice de Desenvolvimento Humano) do Vale do Piancó.

Pelo visto, sempre foi 'Um Gigante Adormecido'...Pois, nunca saiu deste "Atraso-Econômico-Social"...Apesar, como mostrado, de possuir todo "Potencial"...Diante disto, vejamos:

COREMAS-PB, TEM FUTURO... SÓ DEPENDE DE VOCÊ...

http://pedroseverinoonline.blogspot.com.br/…/coremaspb-tem-….

Em suma, "Apesar dos Pesares"...Abordados anteriormente, vejamos a "Ironia do Destino"...De Coremas...Que certamente, COREMAS, será... A TERRA PROMETIDA DO SERTÃO PARAIBANO.

Diante disto, como explicar isto? Então partindo 'Principio Bíblico"...
É Morrendo que se Vive (Cid Moreira)

É Morrendo que se Vive (Cid Moreira)
https://www.youtube.com/watch?v=LIlfB_1-x1Q


Deve-se destacar...Que, o Semi-árido do Nordeste do Brasil...Sempre, esteve dentro deste 'Stress Hídrico"...E pelo visto, a tendencia é piorá...

Todavia, como sabemos que a Bacia Hidráulica do Complexo Curema/Mãe DÁgua...Certamente, 'Possuem' um 'Abundante'...Lençol Freático, para dizer um 'Aquífero'...Que obviamente, todo 'Povo do Sertão Paraibano...Habitará a Terra Prometida(Coremas)...Uma das Novas Canaã(s)...Dos Sertões do Nordeste do Brasil...Dos 'Tempos Atuais'...

Do Escritor
Pedro Severino de Sousa
João Pessoa(PB), 17 de Dezembro de 2015.

sexta-feira, 20 de maio de 2016

COLAPSO DE ÁGUA EM CAMPINA GRANDE.




 

COLAPSO DE ÁGUA EM CAMPINA GRANDE.

PEDRO SEVERINO DE SOUSA, FALA EM UM POSSÍVEL COLAPSO DE ÁGUA EM CAMPINA GRANDE, CLICK E VEJA O VÍDEO AO LADO

VÍDEO EXPLICATIVO:
 PEDRO SEVERINO DE SOUSA FALA SOBRE UMA POSSÍVEL COLAPSO DE ÁGUA EM CAMPINA GRANDE 
https://www.youtube.com/watch?v=mdreY5NyIpY


 

                                                RESUMO DA ÓPERA:

 'Se' a Transposição...Ou melhor, o EIXO LESTE...Que abastecerá a " Grande Campina Grande, Seridó, Curimataú...E todo 'Baixo Paraíba'... For inaugurada agora entre Dezembro de 2016...E Janeiro de 2017...
Certamente, precisará de "Instalações de BOMBAS FLUTUANTES...Como foi feito para o Sistema Cantareira.

Do Escritor
Pedro Severino de Sousa.
Joâo Pessoa(PB), 20 de Maio de 2016.

terça-feira, 3 de maio de 2016

Histórico do DER-PB... Em comemoração aos 70 anos.





Histórico do DER-PB...
Em comemoração aos 70 anos.



Histórico do DER-PB... Em comemoração aos 70 anos. Click aqui e veja o vídeo ao lado

http://www.otaviosaleitao.com.br/noticias/historico-do-der-pb-em-comemoracao-aos-70-anos-click-aqui-e-veja-o-video-ao-lado

VÍDEO:
OS 70 ANOS DE HISTÓRIA DO DER-PB.


O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado da Paraíba – DER/PB foi criado no Governo do Interventor Federal na Paraíba Odon Bezerra Cavalcanti através do Decreto Lei n.º 832 de 26 de junho de 1946, em decorrência da Lei Joppert que instituiu o Fundo Rodoviário Nacional. Tinha a forma jurídica de autarquia e estava subordinada à extinta Secretaria de Viação e Obras Públicas. O engenheiro Serafim Rodriguez Martinez foi o fundador e também o primeiro Diretor Geral do DER.


Juntamente com a criação do DER/PB foi instituído o primeiro Plano Rodoviário Estadual, constituído por 969 km de estradas tronco e 385 km de estradas alimentadoras interligando todas as regiões do Estado. Nesse Plano se destacava a Estrada Central da Paraíba ligando Cabedelo a Cajazeiras, atual rodovia BR-230.

O DER/PB continua, ainda, como uma autarquia estadual vinculada a Secretaria da Infra-Estrutura, com a função de executar a política de transporte definida pelo Governo do Estado, bem como planejar, construir, manter e operar o Sistema Rodoviário Estadual; gerenciar o Sistema de Transporte Coletivo Intermunicipal de Passageiros e de projetar, construir e manter os aeródromos de pequeno porte situados no interior do Estado.
O desenvolvimento social e econômico da Paraíba se deu conjuntamente com a expansão da malha rodoviária estadual atualmente constituída por 5.808 km de estradas e rodovias, dos quais 3.200 km são pavimentados e encontram-se em bom estado de conservação. E, mais 380 km estão em obras de pavimentação com a conclusão prevista para até junho de 2016. Com isso, todos os 223 municípios do estado estarão interligados por rodovias pavimentadas.
Ao longo desses últimos 70 anos o DER/PB transformou caminhos e veredas em modernas rodovias pavimentadas, que ampliaram fronteiras e integraram regiões. Participou ativamente do desenvolvimento e da melhoria da qualidade de vida dos paraibanos oferecendo conforto e segurança aos que viajam pelo interior do Estado.
Fonte: Portal do D.E.R-PB
(http://der.pb.gov.br/)

Com essa missão, no então Governo João Agripino(1966 a 1971)...Que aliás, foi o então governo João Agripino que no de 1967...Inaugurou essa atual Sede...Obra essa iniciada no então Governo Pedro Moreno Gondim(1958 - 1966 )... Que era o Superintendente dessa época José Carlos Dias de Freitas... Que tinha na Comissão de construção o atual Superintendente... Carlos Pereira de Carvalho.
DER inaugura galeria com fotos de ex-superintendentes
(http://paraiba.pb.gov.br/der-inaugura-galeria-com-fotos-de-ex-superintendentes/ )

Neste interino...O DER/PB construiu as mais importantes vias de integração estadual, onde se destacam a rodovia BR-230 no trecho entre Campina Grande e Pombal; o Anel do Brejo, interligando as principais cidades da região como Alagoa Grande, Areia Remígio, Solânea e Bananeiras...

Já no então Governo Ernani Sátiro (1971 – 1975)...Se Construiu, a Redenção do Vale do Piancó, que se inicia em Patos e vai até Conceição... Passando por Piancó, Itaporanga e Ibiara.

No Governo do então, Governo Tarcisio Buriti(1987 -  1990)... Começou-se a implantar... A Via Litorânea Sul(PB-008)...Através do POLO TURISTICO CABO BRANCO...E concluida no Então Governos José MaranhãoI e II(1994 -  2002)...  Importante vetor de desenvolvimento para o setor de turismo do Estado.
Em ‘Alusão’, ao Governo atual (2011 a Abril de 2016), Ricardo Coutinho... Deve-se fazer ‘Justiça’...E reconhecemos que desde o então, Governo interventor Odon Bezerra Cavalcanti em 1946...Ano da Fundação do DER-PB...O Governo atual (2011 a Abril de 2016)...Já ‘Executou’ em ‘Pavimentação’... Mais de 778km de Rodovias Estaduais...E já ‘Restaurou’ mais  de 1.040 Kilometros de Rodovias no Estado da Paraíba.

E dando prosseguimento ao PROGRAMA CAMINHOS DA PARAÍBA... Encontra-se em ’Execução’... Em Pavimentação mais de 370km...E em ‘Restauração’... Mais de 210km...Donde já tirou 40(quarenta) municípios do ‘Isolamento’...Dentro de um ‘Orçamento de mais de 1,2 bilhão...Com Recursos próprios...E Federal.


Entretanto no ensejo, devo propor ao Governo Ricardo Coutinho, através do D.E.R-PB (Departamento de Estradas e Rodagem)...A construção do Trecho Olho DÁgua` -  Juru, com uma extensão de somente 42km...Que certamente, encurtará “Caminhos”...Ou Melhor, ‘Distancias...Em média de distância de 70km...Por exemplo, entre os Municípios de Patos...E Princesa Isabel...

E como também, a construção da Rodovia entre Coremas – Emas...Que certamente, levará a Cidade de Coremas...A ser um Entroncamento Rodoviário...Entre a BR-232(Flores-PE)...BR-230(São Bentinho)...E a BR-226(Patú-RN)...

Donde, devemos destacar com  elevado padrão técnico-operacional, a Rodovia da Reintegração, um antigo segmento da BR-230 com 70,0 km de extensão desde Assunção, passando por Salgadinho, Areia de Baraúna, Passagem, Cacimba de Areia, Quixaba até voltar a BR-230 nas proximidades de Patos. Essas seis pequenas cidades do sertão paraibano que ficaram fadadas ao isolamento por mais de 50 anos agora têm uma real perspectiva de crescimento através da oportunidade de novos negócios e investimentos que irão gerar emprego e renda para a população local...E ‘Anel do Cariri’...Que representa mais de 200km de Rodovias Estaduais...Desde do Município de São do Tigre...Passando por zabelê, Camalaú, Congo, São João do Cariri, Cabaceiras...Além de restaurar... Queimadas/Boqueirão.

Dentro dessas Obras de Rodovias...Do Atual Governo da Paraíba(Ricardo Coutinho)...Deve-se destacar também, o Contorno de Jacumã...
(http://paraiba.pb.gov.br/governador-entrega-contorno-de-jacuma-e-autoriza-obra-do-acesso-a-coqueirinho/ )

Ricardo entrega contorno de Jacumã... E autoriza acesso de Coqueirinho.
E ‘Relevantemente’, o Trevo das Mangabeiras...
(http://www.al.pb.gov.br/19328/deputados-prestigiam-inauguracao-do-trevo-das-mangabeiras.html  )

Que certamente, está servindo como um “Grande... Entroncamento Rodoviario Urbano”...Da “GRANDE JOÃO PESSOA”...
Interligando todas as “Mangabeiras, Valentina, Geisel, entre os ‘Bairros’...Com o  ‘Centro de João Pessoa’...As Praias do Seixas, Penha, Cabo Branco, Tambaú, entre outras ‘Praias’...Por não dizer...Com a até mesmo, o Município de Cabedelo.

Dessa Forma, a infra-estrutura rodoviária estadual representa o mais importante patrimônio físico da Paraíba, cujo valor está avaliado em cerca de R$ 5,0 bilhão. Através dela foi assegurada a integração social, cultural, econômica e Política do Estado da Paraíba. Por ela é escoada toda produção agrícola e industrial, bem como é responsável pela quase totalidade da movimentação dos paraibanos em busca de negócios ou de entretenimento e lazer.

Desta forma...Avante Paraíba...
Pelo o PROGRAMA CAMINHOS DA PARAÍBA...


                                                   ANEXOS:
Mapas de Rodovias Paraibanas...
Propostas: 












Do Escritor Pedro Severino de Sousa

João Pessoa(PB), 30 de abril de 2016.